КОНТАКТ
Извънбордов двигател Honda BF225D XRU (225к.с. V6 VTEC Супер дълъг ботуш, Ел. стартер, Електрическо вдигане, Механично дистанционно управление)
-
Код:BF225D XRU
Извънбордов двигател Honda BF225D XRU (225 к.с. V6 VTEC)
Супер дълъг ботуш, Ел. Стартер, Механично дистанционно управление, Ел. Вдигане на ботуша, 60А алтернатор
Бърза поръчка без регистрация
225 к.с V6 VTEC, Супер дълъг ботуш (екстра дълъг X), Ел. Стартер, Механично дистанционно управление, Ел. Вдигане на ботуша, 60А алтернатор
| Тип двигател | 4-тактов, DOHC, 6-цилиндров, V6 60°, VTEC |
| Работен обем (куб.см.) | 3471 |
| Диаметър и Ход (мм) | 89 x 93 |
| Обороти при пълно натоварване | 5,000-6,000 |
| Номинална мощност (к.с.(kW)) | 225 (165,5) |
| Вал (ботуш) | X (супер дълъг) |
| Охладителна система | водна |
| Горивна система | PGM-FI |
| Запалителна система | PGM-IG |
| Стартираща система | електрическа |
| Ауспухова система | през пропелера |
| Редукторно съотношение | 1,87:1 |
| Алтернатор | 12V, 60A |
| Пропелер | опция |
| Обем двигателно масло (л.) | 7.8 л. (7.6 л. в случай, че филтъра за масло не е подменян) |
| Обем трансмисионно масло (л.) | 1.17 л. |
| Дължина/ширина/височина (мм) | 920 x 660 x 1915 |
| Препоръчителна височина на окачване (мм) | 635 |
| Тегло (кг) | 287,0 |
V-образен, компактен, 6-цилидров двигател. Комфортен, икономичен, мощен и безкомпромистно екологичен, този двигател Ви предлага и VTEC технология на връскване на горивото, която е идентична с тази използвана в болидите на Хонда от F1. 60amp алтернатор.
Работата на BF225 се контролира от 18 различни сензора, които осигуряват безпроблемен старт, тиха и спокойна работа, мощ, възможно най-ниско ниво на изразходваните емисии. В допълнение към контролните индикатори за прегряване, за налягане на маслото и ограничител на обороти със сигнален зумер, оборотомер и инструмент за отчитане ъгъла на носа, двигателя е оборудван и с аларма за навлизане на вода в горивото, както и горивен сепаратор.
Неизгореното гориво не се изхвърля, а се връща за доизгаряне.
Шестте програмирани горивни инжектора прецизират и подават точната гориван смес при всякакви обороти и мереологични условия.
Двойнобалансиран вал на пропелера за още по-голямо намаление на вибрациите.
Ботуша и закрепващата рамка са от неръждаема стомана.
Двигателя е пригоден за дистанционен контрол, електростартер, оборотомер и инструмент за отчитане ъгъла на носа и външен резервоар.
В допълнение Honda предлага богат избор от пропелери, с възможност за обратно въртене, така че да се монтират едновременно два двигателя, чийто пропелери да се въртят в срещуположни посоки.
