Филтри

ВСИЧКИ ПРОДУКТИ

Facebook like box

 
 

Статистика

Извънбордов двигател Honda BF40DK2 LRTU

Извънбордов двигател Honda BF40DK2 LRTU

Цена:12,990.00лв.

          

 

Извънбордов двигател Honda BF40DK2 LRTU     (40 к.с.)

Дълъг ботуш, Ел. Стартер, Дистанционно управление, Ел. Вдигане на ботуша, 22А алтернатор 

 

Изпрати на приятелОцени продукта
Добави в Любими Сравни

Експресна поръчка без регистрация

Само попълнете 4 полета
Ние ще се свържем с вас в рамките на работния ден.

Дълъг ботуш, Ел. Стартер, Дистанционно управление, Ел. Вдигане на ботуша, 22А алтернатор  

Модел BF40DK2 LRTU
Тип двигател 4-тактов, SOHC, 3-цилиндров
Работен обем (куб.см.) 808
Диаметър и Ход (мм) 70 x 70
Обороти при пълно натоварване 5,000-6,000
Номинална мощност (к.с.(kW)) 40 (29,4)
Охладителна система водна
Горивна система програмируемо впръскване на горивото
Запалителна система PGM-FI
Стартираща система електрическа
Ауспухова система през пропелера
Редукторно съотношение 2,08:1
Пропелер опция
Обем двигателно масло (л.) 2.1 л. (2.0 л. в случай, че филтъра за масло не е подменян)
Обем трансмисионно масло (л.) 0.41 л.
Дължина/ширина/височина (мм) 694 x 372 x 1364
Препоръчителна височина на окачване (мм) 521
Тегло, максимално (кг) 98
Включени в модела опции Електрическо запалване, Дистанционно управление, Електрическо вдигане на ботуша, обортомер, трим метър 

 

От началото на Март’2008г. HONDA презентира на световните изложения новите си разработки на извънбордовите четиритактови двигатели BF40/50. Те са продължение на започналото с BF75/90 модифициране на ключови за HONDA модели и в унисон с налаганите нововъведения също се характеризират с изключителна лекота, намалена консумация на гориво, оптимизиране на горивната система чрез вграждане на патентованата BLAST технология и инжекционно впръскване на горивната смес.

В новите BF40/50 е помислено за всичко, от което се нуждае съвременния собственик на моторна лодка. На първо място е принципа: „Без излишни килограми!”. При кубатура 808 куб.см и 3 цилиндъра, новият BF50 с теглото си от 98кг е с до14кг по-лек от конкурентите си. В допълнение олекотеният двигател прави още по-лесно намирането на оптимален баланс и управление на лодката. Това тегло е замерено с монтиран пропелер.

По-лесния старт и по-бързото ускорение при потегляне в новите BF40/50 се осигурява от нововъведената програмируема инжекционна система за впръскване на гориво, която моментно определя и впръсква точната по количество и съотношение горивна смес. При замервания, извършени от американската природозащитна асоциация EPA, е констатирано, че новите BF40/50 разходват 15% по-малко гориво от предходната модификация. При вътрешни тестове, проведени от HONDA, този процент достига 22%.

В новите BF40/50 е допълнително инсталирана широкообхватна сонда за постоянен контрол и регулиране на съотношението гориво-въздух. Едновременно с това се контролира и количеството на отделяните опасни газове като NOx, HC и СО. Съдържанието на отпадни газове се запазва едно и също през целия експлоатационен период. Чрез въвеждането на тази нова технология, наречена ECOmo, извънбордовите двигатели на HONDA безпроблемно покриват най-новите изисквания за количеството на отпадни емисии по критериите на EPA, CARB, RCD и други.

Както при предходната модификация и в новите BF40/50 предаването на движението от коляновия към задвижващия вал се осъществява през редуктор, но центъра на тежестта на моторния блок в новата модификация е изместен в предната част на двигателя, по-близо до рамката за окачаване към транцевата дъска. По този начи се постига по-лесно и бързо позициониране на ботуша спрямо кърмата и като последствие по-лесен контрол на ъгъла на носа на лодката спрямо водната повърхност и глисиране.

Контролно-предупредителна система от нов тип за наличие на вода в горивото, ниско ниво на маслото, прегряване, проблеми с алтернатора, в самата контролна система.

                     

Върни До Горе