Количка

0 артикула

ВСИЧКИ ПРОДУКТИ

Facebook like box

 
 

Статистика

Начало Извънбордови двигателиHonda 40 - 100 к.с.Извънбордов двигател Honda BF40DK2 LRTU

Извънбордов двигател Honda BF40DK2 LRTU

Цена:11,990.00лв.

          

 

Извънбордов двигател Honda BF40DK2 LRTU     (40 к.с.)

Дълъг ботуш, Ел. Стартер, Дистанционно управление, Ел. Вдигане на ботуша, 22А алтернатор 

 

Чрез поръчка
Добави в Любими
Извънбордов двигател Honda BF40DK2 LRTU
Извънбордов двигател Honda BF40DK2 LRTUИзвънбордов двигател Honda BF40DK2 LRTUИзвънбордов двигател Honda BF40DK2 LRTUИзвънбордов двигател Honda BF40DK2 LRTUИзвънбордов двигател Honda BF40DK2 LRTU

Дълъг ботуш, Ел. Стартер, Дистанционно управление, Ел. Вдигане на ботуша, 22А алтернатор  

Модел BF40DK2 LRTU
Тип двигател 4-тактов, SOHC, 3-цилиндров
Работен обем (куб.см.) 808
Диаметър и Ход (мм) 70 x 70
Обороти при пълно натоварване 5,000-6,000
Номинална мощност (к.с.(kW)) 40 (29,4)
Охладителна система водна
Горивна система програмируемо впръскване на горивото
Запалителна система PGM-FI
Стартираща система електрическа
Ауспухова система през пропелера
Редукторно съотношение 2,08:1
Пропелер опция
Обем двигателно масло (л.) 2.1 л. (2.0 л. в случай, че филтъра за масло не е подменян)
Обем трансмисионно масло (л.) 0.41 л.
Дължина/ширина/височина (мм) 694 x 372 x 1364
Препоръчителна височина на окачване (мм) 521
Тегло, максимално (кг) 98
Включени в модела опции Електрическо запалване, Дистанционно управление, Електрическо вдигане на ботуша, обортомер, трим метър 

 

От началото на Март’2008г. HONDA презентира на световните изложения новите си разработки на извънбордовите четиритактови двигатели BF40/50. Те са продължение на започналото с BF75/90 модифициране на ключови за HONDA модели и в унисон с налаганите нововъведения също се характеризират с изключителна лекота, намалена консумация на гориво, оптимизиране на горивната система чрез вграждане на патентованата BLAST технология и инжекционно впръскване на горивната смес.

В новите BF40/50 е помислено за всичко, от което се нуждае съвременния собственик на моторна лодка. На първо място е принципа: „Без излишни килограми!”. При кубатура 808 куб.см и 3 цилиндъра, новият BF50 с теглото си от 98кг е с до14кг по-лек от конкурентите си. В допълнение олекотеният двигател прави още по-лесно намирането на оптимален баланс и управление на лодката. Това тегло е замерено с монтиран пропелер.

По-лесния старт и по-бързото ускорение при потегляне в новите BF40/50 се осигурява от нововъведената програмируема инжекционна система за впръскване на гориво, която моментно определя и впръсква точната по количество и съотношение горивна смес. При замервания, извършени от американската природозащитна асоциация EPA, е констатирано, че новите BF40/50 разходват 15% по-малко гориво от предходната модификация. При вътрешни тестове, проведени от HONDA, този процент достига 22%.

В новите BF40/50 е допълнително инсталирана широкообхватна сонда за постоянен контрол и регулиране на съотношението гориво-въздух. Едновременно с това се контролира и количеството на отделяните опасни газове като NOx, HC и СО. Съдържанието на отпадни газове се запазва едно и също през целия експлоатационен период. Чрез въвеждането на тази нова технология, наречена ECOmo, извънбордовите двигатели на HONDA безпроблемно покриват най-новите изисквания за количеството на отпадни емисии по критериите на EPA, CARB, RCD и други.

Както при предходната модификация и в новите BF40/50 предаването на движението от коляновия към задвижващия вал се осъществява през редуктор, но центъра на тежестта на моторния блок в новата модификация е изместен в предната част на двигателя, по-близо до рамката за окачаване към транцевата дъска. По този начи се постига по-лесно и бързо позициониране на ботуша спрямо кърмата и като последствие по-лесен контрол на ъгъла на носа на лодката спрямо водната повърхност и глисиране.

Контролно-предупредителна система от нов тип за наличие на вода в горивото, ниско ниво на маслото, прегряване, проблеми с алтернатора, в самата контролна система.