Извънбордов двигател Honda BF8DK2 LHSU (Дълъг ботуш, Ел. стартер, Ръчно управление)
-
Код:BF8DK2 LHSU
Извънбордов двигател Honda BF8DK2 LHSU
(8к.с.)Дълъг ботуш, Ел. Стартер, Дръжка
+ ПОДАРЪК: масло 1л (за първоначално зареждане)
Ориентировъчни цени за доставка
Дълъг ботуш, Ел. Стартер, Дръжка
Модел | BF8DK2 LHSU |
Тип двигател | 4-тактов, OHC, 2-цилиндров |
Работен обем (куб.см.) | 222 |
Диаметър и Ход (мм) | 58 x 42 |
Обороти при пълно натоварване | 4,500-5,500 |
Номинална мощност (к.с.(kW)) | 8 (5,9) |
Охладителна система | водна |
Горивна система | 1 карбуратор с ускорителна помпа |
Запалителна система | PGM-IG |
Стартираща система | електрическа / откатна |
Ауспухова система | през пропелера |
Редукторно съотношение | 2,33:1 |
Пропелер | 4-листов, алуминиев |
Обем двигателно масло (л.) | 1.3 л. (1.0 л. в случай, че филтъра за масло не е подменян) |
Обем трансмисионно масло (л.) | 0.285 л. |
Дължина/ширина/височина (мм) | 610 x 345 x 1237 |
Препоръчителна височина на окачване (мм) | 563 |
Тегло (кг) | 44,5 |
Включени в модела опции | Електрическо запалване, Къс лост за управление, Ръчно вдигане на ботуша |
Карбуратора вече е с ускорителна помпа и система за впърскване на гориво, контролирана от специален микропроцесор. Системата за смесване на горивото и въздуха при стартиране на двигателя е с автоматичен смукач, който го регулира взависимост от температурата на двигателя. Това Ви осигурява плавно преминаване от бавен ход до пълна скорост с максимално използване мощността на двигателя.
Двигателя е окомплектован с 12V алтернатор, базиран на новата 12 точкова магнитна система. Дори при най-ниските 1000 оботрота изходната мощност е 6,3 amp, което гарантира, че BF8 ще зарежда бордовия акумулатор през цялото време. В този клас като стандартно оборудване получавате всички предлагани от Хонда сигнални индикатори: за прегряване, за налягане на маслото и ограничител на оборотите. BF8 е конструиран така, че центъра на тежеста в хоризонтално положение да пада на ръкохватката за носене.
По Ваше желание този модел може да се поръча и с дистанциооно управление.
Новите BF8 имат до 20% по-нисък разход на гориво в сравнение с по-старите модели благодарение на промененото свързване на ускорителната помпа с карбуратора.
Пропелера на модела е 4 лопусен, което прави ускорението по-плавно и намалява вибрациите.
Изхвърлянето на отработените газове вече е през пропелера, което дава допълнителна тяга на двигателя.