Извънбордов двигател Honda BF10DK2 LHSU (Дълъг ботуш, Ел. стартер, Ръчно управление)
-
Код:BF10DK2 LHSU
Извънбордов двигател Honda BF10DK2 LHSU
(10 к.с.)Дълъг ботуш, Ел. Стартер, Дръжка
+ ПОДАРЪК: масло 1л (за първоначално зареждане)
Ориентировъчни цени за доставка
Бърза поръчка без регистрация
Дълъг ботуш, Ел. Стартер, Дръжка
Модел | BF 10 DK2 LHSU |
Тип двигател | 4-тактов, OHC, 2-цилиндров |
Работен обем (куб.см.) | 222 |
Диаметър и Ход (мм) | 58 x 42 |
Обороти при пълно натоварване | 5,000-6,000 |
Номинална мощност (к.с.(kW)) | 10 (7,4) |
Охладителна система | водна |
Горивна система | 1 карбуратор с ускорителна помпа |
Запалителна система | PGM-IG |
Стартираща система | електрическа / откатна |
Ауспухова система | през пропелера |
Редукторно съотношение | 2,33:1 |
Пропелер | 4-листов, алуминиев |
Обем двигателно масло (л.) | 1.3 л. (1.0 л. в случай, че филтъра за масло не е подменян) |
Обем трансмисионно масло (л.) | 0.285 л. |
Дължина/ширина/височина (мм) | 610 x 345 x 1237 |
Препоръчителна височина на окачване (мм) | 563 |
Тегло (кг) | 44,5 |
Включени в модела опции | Електрическо запалване, Къс лост за управление, Ръчно вдигане на ботуша |
Доскоро за предимство на 2-тактовите двигатели се считаше лекото им тегло. BF10 на Хонда елиминира това предимство. Системата за смесване на горивото и въздуха при стартиране на двигателя е с автоматичен смукач, който го регулира взависимост от температурата на двигателя. Това Ви осигурява плавно преминаване от бавен ход до пълна скорост с максимално използване мощността на двигателя. BF10 е окомплектован с 12V алтернатор, базиран на новата 12 точкова магнитна система. Дори при най-ниските 1000 оботрота изходната мощност е 6,3 amp, което гарантира, че BF10 ще зарежда бордовия акумулатор през цялото време. Системаta за впърскване на гориво е контролирана от микропроцесор, а карбуратора е с ускорителна помпа. В този клас като стандартно оборудване получавате всички предлагани от Хонда сигнални индикатори: за прегряване, за налягане на маслото и ограничител на оборотите. BF10 е конструиран така, че центъра на тежеста в хоризонтално положение да пада на ръкохватката за носене.