Извънбордов двигател Honda BF20DK2 LHSU (Дълъг ботуш, Ел. стартер, Ръчно управление)
-
Код:BF20DK2 LHSU
Извънбордов двигател Honda BF20DK2 LHSU
(20 к.с.)Дълъг ботуш, Ел. стартер, Ръчно управление
+ ПОДАРЪК: масло 1л (за първоначално зареждане)
Ориентировъчни цени за доставка
Дълъг ботуш, Ел. стартер, Ръчно управление
Модел | BF20DK2 LHSU |
Тип двигател | 4-тактов, OHC, 2-цилиндров |
Работен обем (куб.см.) | 350 |
Диаметър и Ход (мм) | 59 x 64 |
Обороти при пълно натоварване | 5,000-6,000 |
Номинална мощност (к.с.(kW)) | 20 (14,7) |
Охладителна система | водна |
Горивна система | 1 карбуратор с ускорителна помпа |
Запалителна система | PGM-IG |
Стартираща система | електрическа / откатна |
Ауспухова система | през пропелера |
Редукторно съотношение | 2,08:1 |
Пропелер | 4-листов, алуминиев |
Обем двигателно масло (л.) | 1.3 л. (1.0 л. в случай, че филтъра за масло не е подменян) |
Обем трансмисионно масло (л.) | 0.285 л. |
Дължина/ширина/височина (мм) | 650 x 350 x 1240 |
Препоръчителна височина на окачване (мм) | 563 |
Тегло (кг) | 49 |
Включени в модела опции | Електрическо запалване, Къс лост за управление, Ръчно вдигане на ботуша, 12 л. горивен резервоар |
Новият BF20 е идеален за всички хоби лодки от среден клас; надувни, ветроходни, алумиеви, стъклопластови. Този двигател е най-лекият в класа си и единствен с опция за вдигане на ботуша с електрохидравлика (power tilt).
Запалването на двигателя е леко и без усилие, само с една ръка. Като опция може да се поръча и електрическо запалване.
Системата за смесване на горивото и въздуха при стартиране на двигателя е с автоматичен смукач, който го регулира взависимост от температурата на двигателя. Това Ви осигурява плавно преминаване от бавен ход до пълна скорост с максимално използване мощността на двигателя. Двигателя е окомплектован с 12V алтернатор, базиран на новата 12 точкова магнитна система. Дори при най-ниските 2000 оботрота изходната мощност е 9 amp, което гарантира, че BF20 ще зарежда бордовия акумулатор през цялото време. Системата за впърскване на гориво е контролирана от специален микропроцесор, а двата карбуратора са с ускорителни помпи. В този клас като стандартно оборудване получавате всички предлагани от Хонда сигнални индикатори: за прегряване, за налягане на маслото и ограничител на оборотите.
Двигателя е конструиран така, че да абсорбира максимално вибрациите при всякакви обороти. Новият BF20 консумира със 7% по-малко гориво в сравнение с предходните модели.
4-ри лопусния пропелер, с който стандартно е оборудван BF20 предлага по-голяма контактна площ с водата и осигурява по-плавна промяна в скоростта дори при пълна мощност.